Fiat 131 Abarth
La Fiat 131 Abarth: la regina italiana dei rally anni ’70
La Fiat 131 Abarth è una delle vetture più iconiche nella storia del motorsport italiano. Nata per trasformare una tranquilla berlina familiare in una macchina da competizione, rappresenta uno degli esempi più riusciti di ingegneria applicata ai rally. Tra il 1976 e il 1981 dominò il panorama internazionale, contribuendo a consolidare il prestigio sportivo della Fiat.
Origini del progetto
La base di partenza era la Fiat 131 Mirafiori, una berlina introdotta nel 1974, progettata per un utilizzo quotidiano. Tuttavia, con l’aumento della competizione nei rally internazionali, Fiat decise di sviluppare una versione radicalmente modificata per il Gruppo 4.
Per realizzare questo ambizioso progetto, Fiat si affidò a Abarth, marchio specializzato nella preparazione sportiva, allora già integrato nel gruppo torinese.
Trasformazione tecnica
La trasformazione della 131 da berlina a vettura da rally fu profonda e coinvolse ogni aspetto del veicolo:
Motore
- 4 cilindri bialbero 2.0 litri derivato dalla Fiat 132
- potenza iniziale di circa 140 CV (versione stradale)
- fino a oltre 230 CV nelle versioni da gara
- iniezione meccanica Kugelfischer
Trazione e trasmissione
- trazione posteriore
- cambio manuale a 5 marce
- differenziale autobloccante
Telaio e carrozzeria
- uso estensivo di materiali leggeri (alluminio e fibra di vetro)
- carreggiate allargate
- passaruota pronunciati per ospitare pneumatici da competizione
Il risultato fu una vettura molto più leggera, rigida e performante rispetto alla versione di serie.
Omologazione: la Fiat 131 Abarth Stradale
Per poter competere nel Gruppo 4, era necessario produrre almeno 400 esemplari stradali. Nacque così la Fiat 131 Abarth Stradale.
Caratteristiche principali:
- motore 2.0 da circa 140 CV
- velocità massima intorno ai 190 km/h
- estetica aggressiva ma omologata per la strada
- produzione limitata (circa 400 unità)
Oggi è una delle auto italiane più rare e ricercate dai collezionisti pronti a sborsare migliaia di euro pur di possederne una nel proprio garage.
Dominio nei rally della Fiat 131 Abarth
La Fiat 131 Abarth raggiunse il suo massimo splendore nel Campionato del Mondo Rally (WRC), dove ottenne risultati straordinari.
Titoli mondiali costruttori
- 1977
- 1978
- 1980
Piloti celebri che hanno reso famosa la Fiat 131 Abarth
Tra i grandi nomi che portarono la 131 alla vittoria:
- Markku Alén
- Timo Salonen
- Walter Röhrl
In particolare, Walter Röhrl vinse il Campionato del Mondo Piloti nel 1980 proprio al volante della 131 Abarth.
Caratteristiche di guida
La 131 Abarth era apprezzata per:
- equilibrio tra potenza e controllo
- eccellente trazione su fondi difficili
- robustezza e affidabilità
- facilità di gestione rispetto ad altre vetture più estreme
Queste qualità la rendevano ideale per i rally su superfici miste, dall’asfalto alla terra fino alla neve.
Design e livree iconiche
Esteticamente, la 131 Abarth si distingueva nettamente dalla berlina standard:
- passaruota allargati
- cofano e pannelli alleggeriti
- assetto ribassato
Ma ciò che la rese davvero iconica furono le livree da gara, in particolare quella Alitalia, con i colori bianco, verde e rosso, diventata una delle più riconoscibili nella storia del motorsport.
Eredità e valore storico
La Fiat 131 Abarth rappresenta un momento chiave nella storia dei rally:
- ultima grande protagonista dell’era pre – Gruppo B
- esempio perfetto di “auto di serie trasformata in arma da gara”
- simbolo del successo italiano nel motorsport
Oggi è considerata una vera leggenda, sia per i risultati sportivi sia per il suo impatto culturale.
La Fiat 131 Abarth non è solo una vettura da rally, ma un’icona di un’epoca in cui tecnica, passione e coraggio si univano per creare macchine straordinarie.
La sua storia dimostra come, partendo da una semplice berlina, sia possibile costruire un mito destinato a durare nel tempo.
